× Početna Vijesti Sport Kultura Crna kronika Politika Zanimljivosti
  • Veliki projekt

b_260225056.webp

Kompanija Hrvatske ceste odabrala je na natječaju najbolje idejno rješenje za most čiji procijenjeni trošak izgradnje iznosi oko 223 milijuna eura, a koji će dodatno olakšati ulaz u Split.

Prema pisanju medija u susjedstvu, prvo mjesto i nagradu od 60.000 eura za idejno rješenje dobio je arhitektonski zagrebački Studio 3LHD i slovenski "Pepenbaher inženirji".

Budući most, koji su mnogi unaprijed nazvali "most svetog Duje" ili "dalmatinski Golden Gate" trebao bi povezati sjeverni dio splitskog poluotoka na lokaciji Stinice s Kaštelima, tj. novim spojem na državnoj cesti D-8.

Dalje bi se od tog dijela gradio spoj prema tunelu Kozjak i autocesti A1 čime će značajno doprinijeti smanjenju gužvi.

Most će, ukoliko se gleda sa strane grada Splita, povezati i trajektnu luku što će dodatno olakšati i turistima.

Prema pisanju tportala, procjena je kako bi održavanje ovog mosta u sljedećih 100 godina koštalo 125,1 milijun eura, ali će konačni troškovi održavanja biti poznati nakon što se utvrde svi parametri.

Utvrđeno je kako bi most trebao imati visinu do 55 metara, što je skoro kao Pelješki most. Također, imat će prolaz širine najmanje 200 metara. Most preko Kaštelanskog zaljeva bit će dug 1.600 metara i imat će četiri trake, kao i trake za bicikliste te pješake.

artinfo.ba

NATJEČAJI RADAR OSMRTNICE MARKETING POŠALJITE VIJEST
  • Veliki projekt

b_260225056.webp

Kompanija Hrvatske ceste odabrala je na natječaju najbolje idejno rješenje za most čiji procijenjeni trošak izgradnje iznosi oko 223 milijuna eura, a koji će dodatno olakšati ulaz u Split.

Prema pisanju medija u susjedstvu, prvo mjesto i nagradu od 60.000 eura za idejno rješenje dobio je arhitektonski zagrebački Studio 3LHD i slovenski "Pepenbaher inženirji".

Budući most, koji su mnogi unaprijed nazvali "most svetog Duje" ili "dalmatinski Golden Gate" trebao bi povezati sjeverni dio splitskog poluotoka na lokaciji Stinice s Kaštelima, tj. novim spojem na državnoj cesti D-8.

Dalje bi se od tog dijela gradio spoj prema tunelu Kozjak i autocesti A1 čime će značajno doprinijeti smanjenju gužvi.

Most će, ukoliko se gleda sa strane grada Splita, povezati i trajektnu luku što će dodatno olakšati i turistima.

Prema pisanju tportala, procjena je kako bi održavanje ovog mosta u sljedećih 100 godina koštalo 125,1 milijun eura, ali će konačni troškovi održavanja biti poznati nakon što se utvrde svi parametri.

Utvrđeno je kako bi most trebao imati visinu do 55 metara, što je skoro kao Pelješki most. Također, imat će prolaz širine najmanje 200 metara. Most preko Kaštelanskog zaljeva bit će dug 1.600 metara i imat će četiri trake, kao i trake za bicikliste te pješake.

artinfo.ba

REDAKCIJA PORTALA

artinfo.portal@gmail.com

Marketing

marketing@artinfo.ba

Copyright 2007-2023 ART Sva prava zadržana. Zabranjeno preuzimanje sadržaja bez dozvole izdavača.

Uvjeti korištenja Pravila privatnosti Kolačići Impressum