„Do kraja rujna za Sloveniju je izdano 4.650 radnih dozvola, što je za 50 posto niže nego u istom periodu prošle godine. Njemačka nema toliki pad,negdje je 20 posto pad potražnje jer su to medicinari sa srednjom školom, oni su i dalje su traženi", kaže Boris Pupić, glasnogovornik Agencije za rad i zapošljavanje BiH.

U republičkoj Udruzi prijevoznika za unutarnji i međunarodni transport ističu da za prijevozničku djelatnost nikad nije bila gora situacija. Očekuju da će i ovo malo vozača koji su ostali u zemlji, po završetku pandemije, otići raditi u zemlje Europske unije.

„Svi prijevoznici na razini BiH i RS rade sa smanjenim kapacitetom čak 30 posto. Morali smo otpustiti jedan broj vozača jer nema dovoljno posla.Nadležne institucije nisu pomogle ovoj branši zbog čega smo dovedeni do ruba propasti", kaže Nikola Grbić, predsjednik Udruge prijevoznika Republike Srpske.

Zbog koronavirusa smanjena je potražnja i za građevinskim radnicima koji zbog malih plaća, nesigurnih uvjeta i loše zaštite na radu napuštaju matičnu zemlju i odlaze u inozemstvo.

„Građevinski sektor je na dnu ljestvice po statističkim podacima po plaćama. Ni 700 maraka je prosječna plaća. Kada uzmete u obzir da je prosječna sindikalna potrošačka košara 2.000 maraka...", kaže Dragana Vrbačić, predsjednica Sindikata građevinarstva i stambeno-komunalne djelatnosti RS-a.

Ako nadležni ne donesu adekvatne mjere, stabilizacijom epidemiološke situacije nastavit će se odljev radne snage iz Bosne i Hercegovine, zbog boljih radnih uvjeta i životnog standarda u zemljama Europske unije, prenosi dnevnik.ba.